Mercedes-Benz
Diagnosztika és programozás
Fotó forrása és licence
ECUMAX AdBlue Doktor
Mit jelent a 0–24 AdBlue segítség?
AdBlue/SCR hiba, kilométeres visszaszámlálás vagy „nem indítható” üzenet esetén telefonon átbeszéljük a kijelzett hibát és a biztonságos következő lépést. Szükség esetén Dunaharasztin, partner szervizben vagy előre egyeztetett helyszíni kiszállással végzünk célzott diagnosztikát és javítást. Nem egyszerű hibakódtörlést kínálunk: az AdBlue-tartály, szivattyú, adagoló, fűtés, NOx-szenzor, kábelezés, SCR-hatásfok és a szükséges szoftverfrissítés is része lehet a vizsgálatnak.
A megoldhatóság jármű- és hibafüggő; telefonon előzetesen egyeztetjük a lehetőségeket.
Milyen hibákkal kereshetsz?
- AdBlue visszaszámlálás vagy indításgátlás veszélye
- P20EE, NOx-szenzor, SCR-hatásfok és adagolási hibák
- AdBlue tartály, szivattyú, fűtés, injektor és nyomásprobléma
- Alkatrészcsere utáni illesztés, adaptáció vagy szoftverfrissítés
Nem találomra cserélünk alkatrészt
A hibakód önmagában nem mindig nevezi meg a hibás alkatrészt. Élő adatokkal, gyári diagnosztikával és célzott méréssel keressük az okot, majd egyeztetjük a javítási lehetőségeket.
Mercedes, Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, Cupra, Volvo és más dízel járművek SCR-rendszerét is vizsgáljuk.
Ideiglenes diagnosztikai beavatkozás és helyreállítás
Bizonyos hibák esetén – az előzetes vizsgálat és egyeztetés alapján – vállalunk ideiglenes, diagnosztikai célú szoftveres vagy rendszeroldali beavatkozást. Ennek célja a hiba elkülönítése, a jármű vizsgálhatóságának vagy szervizbe juttatásának támogatása, illetve a végleges javítás előkészítése.
Az ideiglenes beavatkozás nem minősül végleges javításnak, és nem teszi jogszerűvé a jármű közúti használatát hibás vagy nem működő környezetvédelmi rendszerrel. Közúti használat előtt az AdBlue/SCR rendszer gyári rendeltetés szerinti működését helyre kell állítani.
A beavatkozás feltételeit, korlátait, a szükséges javítást és a visszaállítást minden esetben előzetesen egyeztetjük az ügyféllel.
Gyakori kérdések
Miért jön vissza az AdBlue hiba törlés után?
Mert a vezérlő az önellenőrzés során újra érzékeli a fennálló okot. A hibakódtörlés nem javítás; mérni kell az SCR-rendszer működését.
Mit jelent a P20EE hibakód?
Általában az SCR-katalizátor hatásfokára utal, de az ok lehet adagolási, szenzor-, hőmérséklet-, kipufogógáz- vagy szoftveres probléma is.
NOx-szenzor csere után is visszatérhet a hiba?
Igen. Hibás diagnózis, másik rendszerelem hibája, kábelezés, tanítás vagy szükséges szoftverfrissítés miatt is visszatérhet.
Pontos diagnózis, célzott megoldás
Telefonon mondd el a típust, évjáratot és a tapasztalt hibajelenséget. Megbeszéljük, milyen vizsgálat szükséges és megoldható-e kiszállással.
Robi: +36 20 422 2522Gyakran keresett hibakódok ennél a szolgáltatásnál
A kód csak a vizsgálat kiindulópontja. A jelentésért, lehetséges okokért és első ellenőrzésekért nyisd meg a hibakódkeresőt.
- P20EE – SCR NOx-hatásfok alacsony
- P204F – reduktánsrendszer teljesítményhiba
- P207F – reduktáns minőség/teljesítmény
- P2201 – NOx-szenzor 1 hiba
- P229F – NOx-szenzor 2 hiba
- P20BA – AdBlue-fűtés hiba
ECUMAX.HU · Dunaharaszti · partnerszervizek · helyszíni segítség
Van szervizhátterünk – nem csak diagnosztikával foglalkozunk
Dunaharasztin működik a kiindulóbázisunk, emellett több partner szervizzel dolgozunk együtt. A munka jellegétől függően Dunaharasztin, megfelelő partnerszervizben vagy előre egyeztetve a jármű helyszínén segítünk. A gyári és többmárkás diagnosztika, online programozás és autóelektronika mellett általános szervizmunkákat is vállalunk.
Szerviz és karbantartás
Motorolaj- és szűrőcsere, fékbetét- és szükség szerint féktárcsacsere, állapotfelmérés és egyeztetett egyéb javítások.
Diagnosztika és programozás
Hibafeltárás, gyári online műveletek, szoftverfrissítés, illesztés, AdBlue/SCR, DPF, NOx, ECU és TCU feladatok.
Rugalmas munkavégzés
Kiindulóbázis Dunaharasztin, több partner szerviz, valamint indokolt esetben előre egyeztetett helyszíni kiszállás.
Külföldön AdBlue-visszaszámlálás vagy „nem indítható X km után” üzenet jelent meg?
Hívjon fel még az autó leállítása előtt, és beszéljük meg a kijelzett üzenetet. Egyes járműveknél az AdBlue/SCR korlátozás a következő motorindítást akadályozhatja meg, ezért fontos időben megtervezni a biztonságos következő lépést. A működés típus- és hibafüggő, ezért hazajutást vagy továbbutazást előzetes vizsgálat nélkül nem lehet garantálni.
Ha az autó biztonságosan használható, egyeztetés után felkészülve várjuk Dunaharasztin vagy a megfelelő partner szervizben – természetesen akkor is, ha a családdal együtt érkeznek. Az esetek nagy részében célzott diagnosztikával és a szükséges beavatkozással segíteni tudunk a továbbutazásban. Piros olajnyomás-, túlmelegedés-, fék-, kormány- vagy más kritikus figyelmeztetésnél ne haladjon tovább: álljon meg biztonságosan és kérjen helyszíni segítséget.
Robi hívása: +36 20 422 2522
