Az ECUMAX hivatalos gyári ODIS rendszerrel dolgozik. Ugyanazt a technológiát használjuk, mint a márkaszervizek: online kódolás, ECU flash, kulcstanítás és adaptációk.
Az ODIS közvetlenül a Volkswagen szervereivel kommunikál. Az univerzális műszerek sokszor csak általános kódokat látnak, míg mi a gyári leírások alapján dolgozunk.
Biztonságos Kódolás
Komplex rendszerek (ADAS, mátrix LED, Infotainment) esetében elengedhetetlen a gyári protokollok betartása a biztonságos működés érdekében.
"Kevesebb téves diagnózis, célzottabb és gyorsabb javítás."
Időpont ODIS diagnosztikára
Ha VW csoportos járművednél furcsa hibajelenség, visszatérő hibakód vagy villogó lámpa jelentkezik, érdemes gyári diagnosztikával átnézetni. Flottás ügyfeleket is vállalunk!
Az ODIS a kód mellett vezérlőegységet, környezeti feltételeket, státuszt, gyakoriságot és sokszor tünetkódot is mutat. Ezért ugyanaz a DTC eltérő javítást igényelhet különböző motoroknál és évjáratoknál.
AdBlue és SCR
P20EE – SCR NOx-hatásfok alacsony. ODIS-ben NOx-érték, AdBlue-minőség, adagolás, hőmérséklet és kipufogószivárgás ellenőrzése.
U1121 / U1123 – hiányzó vagy hibás buszüzenet. A teljes automatikus járműscan és az elsődleges hibát tároló modul azonosítása szükséges.
Mit küldj el időpontkéréskor?
Márka, típus, évjárat, motor- és váltókód, a teljes ODIS DTC (utótaggal/tünetkóddal), a műszerfali üzenet és az, hogy a hiba mikor jelentkezik. Így előre eldönthető, milyen mérés, online hozzáférés vagy programozás szükséges.
A felsorolás tájékoztató jellegű. Egy kód nem bizonyítja automatikusan egy alkatrész hibáját; az ODIS mérési tervét, élő adatokat és a jármű pontos változatát együtt kell értékelni.
Gyakran keresett hibakódok ennél a szolgáltatásnál
A kód csak a vizsgálat kiindulópontja. A jelentésért, lehetséges okokért és első ellenőrzésekért nyisd meg a hibakódkeresőt.
Van szervizhátterünk – nem csak diagnosztikával foglalkozunk
Dunaharasztin működik a kiindulóbázisunk, emellett több partner szervizzel dolgozunk együtt. A munka jellegétől függően Dunaharasztin, megfelelő partnerszervizben vagy előre egyeztetve a jármű helyszínén segítünk. A gyári és többmárkás diagnosztika, online programozás és autóelektronika mellett általános szervizmunkákat is vállalunk.
Szerviz és karbantartás
Motorolaj- és szűrőcsere, fékbetét- és szükség szerint féktárcsacsere, állapotfelmérés és egyeztetett egyéb javítások.
Kiindulóbázis Dunaharasztin, több partner szerviz, valamint indokolt esetben előre egyeztetett helyszíni kiszállás.
Külföldön AdBlue-visszaszámlálás vagy „nem indítható X km után” üzenet jelent meg?
Hívjon fel még az autó leállítása előtt, és beszéljük meg a kijelzett üzenetet. Egyes járműveknél az AdBlue/SCR korlátozás a következő motorindítást akadályozhatja meg, ezért fontos időben megtervezni a biztonságos következő lépést. A működés típus- és hibafüggő, ezért hazajutást vagy továbbutazást előzetes vizsgálat nélkül nem lehet garantálni.
Ha az autó biztonságosan használható, egyeztetés után felkészülve várjuk Dunaharasztin vagy a megfelelő partner szervizben – természetesen akkor is, ha a családdal együtt érkeznek. Az esetek nagy részében célzott diagnosztikával és a szükséges beavatkozással segíteni tudunk a továbbutazásban. Piros olajnyomás-, túlmelegedés-, fék-, kormány- vagy más kritikus figyelmeztetésnél ne haladjon tovább: álljon meg biztonságosan és kérjen helyszíni segítséget.
Az alapdíj 30 000 Ft, amely sikertelen teljesítés esetén is fizetendő. Ez akkor is érvényes, ha a jármű mechanikai vagy egyéb elektromos hibája akadályozza a diagnosztikai szolgáltatás eredményes elvégzését.
Sikeres teljesítés 2 órán belül
Összesen 35 000–60 000 Ft
A kért szolgáltatás sikeres teljesítése, illetve a vállalt hiba elhárítása esetén. Az alapdíj már benne van a tájékoztató teljes díjban.
Az első 2 órában a pontos díj a járműtől, a feladattól, a ráfordított időtől és a szükséges gyártói hozzáféréstől függ. A 2 órán túli munkáról és az esetleges további hozzáférési költségekről a folytatás előtt külön egyeztetünk; automatikus óradíjat nem számítunk fel.
